Miksi teräsputket tarvitsevat korroosionestoa? Kuten nimestä voi päätellä, sen tarkoituksena on estää teräsputkien korroosiota ja pidentää niiden käyttöikää. Öljyn, veden, maakaasun jne. kuljettamiseen tarkoitetuissa putkiprojekteissa teräsputkia käytetään usein edullisina siirtomateriaaleina. Kuitenkin joidenkin teräsputkien materiaalikoostumus ja kemialliset elementit määräävät, että niillä ei ole pitkäaikaista korroosionkestävyyttä, mikä lyhentää merkittävästi niiden käyttöikää. Tämä ongelma syntyy riippumatta siitä, upotetaanko putket maan alle vai yläpuolelle. Joten kuinka ratkaista tämä ongelma? Myöhemmin ihmiset keksivät teräsputkien ulko- tai sisäseinien pinnoittamisen ruosteenestoaineilla korroosion tehokkaan hallinnan ja estämiseksi.
Tällä hetkellä teräsputkien tärkeimpiä korroosionestopinnoitteita ovat:
Rasvamaali
Rasvamaali on eräänlainen pinnoite, jonka ensisijaisena kalvon muodostavana materiaalina on kuiva öljy. Se on kätevä valmistaa, sillä on hyvät harjaus- ja kostutusominaisuudet, ja se on edullinen joustavilla maalikalvoilla. Sen maalikalvot kuivuvat kuitenkin hitaasti, ovat pehmeitä, niillä on huonot mekaaniset ominaisuudet, eivätkä ne kestä happoja, emäksiä, vettä tai orgaanisia liuottimia. Kuivaöljy yhdistetään usein ruosteenestoaineisiin, jolloin muodostuu ruosteenestomaali käytettäväksi ilmakehän ympäristöissä, joissa korroosionkestävyys on alhainen.
Kiinalainen lakka (raakalakka)
Se tunnetaan myös nimellä raakalakka tai iso lakka, ja se on ainutlaatuinen Kiinassa. Raakalakka on maidonvalkoinen viskoosi neste, joka saadaan leikkaamalla lakkapuiden kuorta ja suodattamalla pois epäpuhtaudet. Kun sitä levitetään esineen pinnalle, sen väri muuttuu nopeasti valkoisesta punaiseksi ja sitten violetiksi, jolloin siitä tulee ajan myötä kova ja kiiltävä musta maalikalvo. Urushiol on raakalakan pääkomponentti, sen osuus on 30-70 % (mitä korkeampi urushiolipitoisuus, sitä parempi raakalakan laatu). Kiinalaisella lakalla on vahva tarttuvuus, sitkeä maalikalvo, hyvä kiilto ja se kestää maaperän korroosiota, vettä ja öljyä. Se on kuitenkin myrkyllistä ja voi helposti aiheuttaa ihoallergioita. Lisäksi se ei kestä vahvoja hapettimia ja sillä on huono alkalinkestävyys.
Fenolihartsimaali
Sisältää alkoholiliukoisen fenolihartsin, modifioidun fenolihartsin ja puhtaan fenolihartsin. Alkoholiliukoisella fenolihartsimaalilla on hyvä korroosionkestävyys, mutta se kärsii käyttövaikeuksista, huonosta joustavuudesta ja heikosta adheesiosta, mikä rajoittaa sen käyttöä. Fenolihartsi vaatii usein muutoksia käytön aikana. Esimerkiksi hartsimodifioitu fenolihartsi, joka on jalostettu tungöljyllä ja sekoitettu eri pigmenttien kanssa, voidaan jauhaa erilaisiksi magneettimaaleiksi. Näillä maaleilla on sitkeät maalikalvot, ne ovat edullisia ja niitä käytetään laajalti huonekaluissa ja ovi-/ikkunapinnoitteissa. Puhtaalla fenolihartsimaalilla on vahva tarttuvuus, vedenkestävyys, kosteudenkestävyys, lämmönkestävyys, korroosionkestävyys ja hyvä säänkestävyys.
Epoksihartsimaali
Epoksimaalilla on hyvä tarttuvuus metalleihin, betoniin, puuhun, lasiin ja muihin materiaaleihin, erinomainen alkalinkestävyys ja hyvät eristysominaisuudet. Sillä on kuitenkin huono ikääntymisenkestävyys. Epoksikorroosionestomaali koostuu tyypillisesti epoksihartsista ja kovettimesta, ja kovettimen luonne vaikuttaa maalikalvon ominaisuuksiin. Epoksihartsimaali on yksikomponenttinen pinnoitejärjestelmä, jossa kalvon muodostavana materiaalina käytetään epoksihartsia. Yleisiin epoksimaaleihin verrattuna tämän tyypin kustannukset ovat alhaisemmat, mutta heikompi alkalinkestävyys. Sitä käytetään yleisesti erilaisiin metallipohjamaaleihin kemiantehtaissa ja korroosionestomaalina ulkokäyttöön.
Polyuretaani maali
Ruosteenestomaalissa käytettävä polyuretaanihartsi sisältää tyypillisesti kahta komponenttia: isosyanaattiryhmiä (-NCO) ja hydroksyyliryhmiä. Polyuretaani (PU) muodostuu sekoittamalla ja saattamalla nämä kaksi komponenttia reagoimaan levityksen aikana. PU-maalilla on erinomaiset fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet: kovat, taipuisat, kirkkaat, täyteläiset, kulutusta kestävät, vahvasti tarttuvat, korroosionkestävät, öljynkestävät, haponkestävät, kemikaaleja ja teollisuuden pakokaasuja kestävät maalikalvot. Sen alkalinkestävyys on hieman pienempi kuin epoksimaalilla, mutta sillä on parempi vanhenemiskestävyys. Sitä käytetään usein pintamaalina tai pohjamaalina. PU-hartsia voidaan sekoittaa eri hartsien kanssa, mikä mahdollistaa laajan kaavan säädön erilaisten vaatimusten täyttämiseksi. Se voidaan kovettaa huoneenlämmössä tai kuumentamalla, jopa matalissa lämpötiloissa (0 astetta). Polyisosyanaattikomponenttien varastointikestävyys on kuitenkin huono, mikä vaatii kosteuseristystä ja jäätymissuojaa. PU-maali on kallista, mutta sillä on pitkä käyttöikä.
Pitkäkuituinen FRP-vahvistettu epoksivuori
Käyttää ainutlaatuista upotettua vuorausprosessia korroosionkestävän materiaalin muodostamiseksi teräsputkien sisään. Tämä materiaali eristää syövyttäviä nesteitä ja kaasuja teräsputkista ja tarjoaa sisäisen ruosteenestojärjestelmän öljykenttien teräsputkille ja -putkille. Vaurioituneiden porausreikien tuotantoputkien tai merenalaisten putkistojen vaihtokustannukset ovat korkeat. Tämä vuoraus tarjoaa erinomaisen korroosiosuojan ankarissa ympäristöissä, jota ei voi verrata muihin tuotteisiin.
Polyeteeni- ja polypropeenihartsimaalit
Polyeteenihartsikorroosionestomaali on monomeerihartseista valmistettu kalvon muodostava maali. Polyeteenipinnoitteita valmistetaan ja levitetään laajasti. Polyeteeniputkipinnoitteilla on vahva korroosionkestävyys, korkea mekaaninen lujuus, erinomainen vedenpitävyys, vakaa laatu, kätevä rakenne, hyvä käyttökelpoisuus ja ympäristöystävällisyys. PE:llä on alhainen veden imeytyminen (alle 0,01 %), korkea epoksilujuus, alhainen PE:n veden imeytyminen, hyvä kuumasulateliiman joustavuus ja korkea korroosionestoluotettavuus. Sen hinta on kuitenkin korkeampi kuin muiden liitospinnoitemateriaalien. Tämän maalin raaka-aineita on runsaasti, ja niitä on käytetty laajalti korroosionestossa.
Furaanihartsimaali
Furaanihartsimaali kestää erilaisia ei-hapettavia epäorgaanisia happoja, elektrolyyttiliuoksia ja orgaanisia liuottimia. Sen alkalinkestävyys on myös erinomainen, mutta sen hapettumisenkestävyys on heikko. Korroosionestomaalien furaanihartsisarja sisältää furfuryylialkoholimaalin, furfuraaliasetoniformaldehydimaalin ja modifioidun furaanihartsimaalin.
Kumimaali
Kumikorroosionestomaali on valmistettu kemiallisesti käsitellystä tai mekaanisesti käsitellystä luonnonkumista tai synteettisestä kumista, johon on lisätty liuottimia, täyteaineita, pigmenttejä ja katalyyttejä.
Asfalttimaali
Asfaltti on yksi tärkeimmistä korroosionestopinnoitteista, ja kivihiilitervapiki on paras. Kivihiilitervapikkimaali on edullinen ja vedenpitävä. Kymmenen vuoden veteen upotuksen jälkeen sen veden imeytymisnopeus on vain {{0}},1–0,2 %. Se kestää joitain kemiallisia aineita, sillä on hyvä kostuvuus teräspinnoilla, joissa ruosteenpoisto on epätäydellistä, korkea kiintoainepitoisuus paksun kalvon muodostusta varten ja alhaiset kustannukset. Talvella siitä kuitenkin tulee hauras ja kesällä pehmeä. Altistuminen voi aiheuttaa joidenkin komponenttien haihtumista ja karkaamista, mikä johtaa maalikalvon halkeilemiseen. Näitä haittoja voidaan parantaa lisäämällä muita hartseja. Esimerkiksi klooratun kumin lisääminen parantaa asfalttimaalin kuivumisominaisuuksia ja ratkaisee talven haurauden ja kesäisen pehmeyden ongelmat. Epoksihartsista valmistetussa epoksiasfalttimaalissa yhdistyvät asfaltin ja epoksimaalien edut ja saavutetaan tyydyttävät tulokset korroosionestossa. Asfaltimaalia on käytetty konttien pohjassa, laivojen rungoissa, laituriporteissa, padot jne., joilla on hyvä korroosionestovaikutus.
Heavy Duty -korroosionestomaali
Raskas ruosteenestomaali on pinnoite, jolla on useita kertoja suurempi korroosionestovaikutus kuin tavallisella korroosionestomaalilla vaikeissa korroosio-olosuhteissa. Sille on ominaista erinomainen korroosionkestävyys eri materiaaleja vastaan, erinomainen kestävyys ja yli useiden vuosien käyttöikä. Sitä käytetään ensisijaisesti merirakenteissa, kemiallisissa laitteissa, varastosäiliöissä ja putkistoissa.
