Q345B-spiraaliputket ovat alttiita halkeilemaan lämpökäsittelyn ja jäähdytyksen aikana. Joten mihin näkökohtiin kierreputkien valmistajien tulisi keskittyä tuotannon aikana halkeamien syntymisen välttämiseksi?
Karkaisu tulee tehdä välittömästi sammutuksen jälkeen. Monet spiraaliteräsputken halkeamat eivät esiinny sammutuksen ja jäähdytyksen aikana, vaan ne ilmenevät jonkin ajan kuluttua sen jälkeen, kun ne on poistettu karkaisuväliaineesta, eli ikääntymishalkeamia. Nämä johtuvat korkeista karkaisujännityksistä, joita voidaan tehokkaasti estää karkaisemalla putket välittömästi karkaisun jälkeen.
Halkeilulle herkkien terästen itsekarkaisu karkaisun jäännöslämmöllä voi tehokkaasti estää karkaisuhalkeamien muodostumisen kierreteräsputkissa.
Korkeaseosteisille teräksille suositellaan alhaisemman karkaisulämpötilan ja lyhyemmän pitoajan käyttämistä niiden huonon lämmönjohtavuuden vuoksi, joka johtuu seosainepitoisuudesta. Esilämmitys on suoritettava riittävästi (kerran tai useita kertoja).
Haavoittuvat alueet, jotka ovat alttiita hiljentyville halkeamille (kuten kierrereiät, reunat, urat jne.), tulee pakata asbestiköydillä tai peittää rautalevyillä. Jäähdytyksen aikana tulee käyttää asianmukaista esijäähdytystä, jotta vältetään spiraaliteräsputkien halkeilu, joka johtuu liian nopeasta jäähtymisestä heikoissa kohdissa.
Valitse väliaine, joka jäähtyy hitaasti. Vältä vesijäähdytystä spiraaliteräsputkissa, joille tehdään öljyjäähdytys. Hallitse putkien jäähdytysväliaineesta poistamisen ajoitusta, tyypillisesti poistamalla ne välittömästi jäähdytysväliaineesta, kun ne ovat lähellä ilmajäähdytyksen lämpötilaa. Jäähdytyshalkeamien estämiseksi yksinestekarkaisussa voidaan jäähdytysväliaineena käyttää korkeapitoisuutta nitraattia tai suolaliuosta, mikä voi poistaa halkeamien sammumisriskin monimutkaisen muotoisissa työkappaleissa.
