Galvanoitua neliömäistä putkea käytetään laajalti rakennusteräsrakenteissa, autoteollisuudessa, mekaanisessa valmistuksessa, siltarakenteessa erinomaisen korroosionkestävyyden, syväkäsittelyn muovauksen, maalin ja hitsattavuuden sekä hyvän pinnan laadun ja kattavien mekaanisten ominaisuuksien ansiosta. , Konttiköli, laivojen valmistus ja muut alat.
Galvanointi neliöputkiputkien käsittely on elektrolyyttisen periaatteen mukainen, ja metalli- tai seoskerros kerrostetaan tuotteen pinnalle metalli-ionien elektrolyyttisen prosessin kautta tuotteen pinnan fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien muuttamiseksi. Lopulta se voidaan myös maalata tiettyjen tuotteiden erityisvaatimusten mukaisesti ja se voidaan päällystää tietyllä erityisellä pinnoitteella, kuten valoenergialla ja sähkömagneettisella pinnoitteella jne., jotta se voi laajentaa sovelluskenttää täysin galvanoidusta neliömäisestä putkesta.
Galvanoitujen putkien tuotantovaatimukset ovat: neliöputki: 20 × 20 × 1.3 - 500 × 500 × 16 mm; suorakaiteen muotoinen putki: 20 × 30 × 1.3 - 400 × 600 × 16 mm.
Galvanoidun vääntömomentin putken käsittelyn galvanointiprosessissa on pääasiassa esikäsittely, pinnoitus ja pinnoituksen jälkikäsittely. Pinnoitekerroksen laatu riippuu materiaalin galvanointiprosessista, ja galvanointiprosessiin vaikuttavat monet tekijät. Kuusi päätekijää on tiivistetty seuraavasti:
1. Sinkkipitoisuus: mitä korkeampi sinkkilohkon puhtaus on, sitä kapeampi sen valon kirkas alue, sitä helpompi on saada pinnoite autolevyyn ja pinnoitteen rautapitoisuus on pienempi; kun sinkkilohkon puhtaus on liian alhainen, sen kirkkausalue on Määritellyn sinkkikerroksen paksuuden saavuttaminen kestää kauemmin, mikä johtaa korkeampaan rautapitoisuuteen galvanoidussa kerroksessa.
2. Natriumhydroksidi: Natriumhydroksidilla on kaksinkertainen vaikutus reaktioon. Kun sen pitoisuus on liian korkea, palaminen on altis korkeassa lämpötilassa käytettäessä; ja kun sen pitoisuus on liian pieni, liuoksella on huono dispergointikyky, mikä vähentää sinkkikerrosta. laatua.
3. Rautapitoisuus: Kun rautapitoisuus on liian korkea, pinnoituskerroksen rauta on vastaava, mikä aiheuttaa tuotteen passivointikalvon riittämättömäksi ja kirkkaaksi; vaikka rautapitoisuus on liian alhainen, se johtaa alhaiseen rautapitoisuuteen galvanoidussa kerroksessa, jolloin auton levyn pienentäminen autolevyksi Cortency vastus saa auton levyn pinnan olemaan oliivi.
4. Elimentit: Käytä nyt enemmän glitteriä, joka koostuu ZF-100A- ja ZF-100B-sekoituksista. Ensin mainitun pitoisuus on liian korkea, mikä lisää pinnoituskerroksen haurautta. Molemmat ilmiöt.
5. Lämpötila: Liian korkea lämpötila galvanoinnin aikana vähentää hajautetun liuoksen määrää, pinnoituskerroksen rautapitoisuutta nousee ja passivointi on epätasaista; kun reaktiolämpötila on liian alhainen, korkean virran tiheysalue palaa helposti, pinnoite on rapea ja sedimentoitunut Hidas nopeus.
6. Katodin liikenopeus: Galvanointiprosessin aikana katodin on oltava liiketilassa. Jos liikenopeus on liian nopea, suuren virrantiheyden vyöhykkeen pinnoitus galvanointiprosessissa on karkea; ja liikenopeus on liian hidas. Essence
Galvanoitua suorakaiteen muotoista putkea käytetään galvanointimetallina. Elektrodia käytetään sähköistämään Zn2+liuoksessa, ja sitten galvanoidun neliömäisen vääntömomenttiputken pinta kerrostetaan yhtenäisen ja tiheän sinkkimetallikerroksen muodostamiseksi. Muihin metalleihin verrattuna sinkki kuuluu sukupuolimetalliin, joka liukenee helposti happoon ja liukenee alkaliin. Liuoksen metalli-ionit on helpompi sähköistää. Kiinnitä huomiota galvanoidun ääniputken käsittelyn aikana edellä mainittuihin seikkoihin tuottaaksesi korkealaatuisia päteviä galvanoituja neliömäisiä putkituotteita.
